汽车配件锻造和锻压有什么不同？

汽车配件锻造和锻压有什么不同？ 

我们所说的汽车配件锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加一定的压力，使其产生塑性变形以获得具有一定的机械性能、一定形状以及尺寸锻件的一种加工方法，锻压（汽车配件锻造以及冲压）的两大组成部分之一，通过汽车配件锻造是可以消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等的缺陷，优化微观组织结构，同时由于其保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般是要优于同样材料的铸件。

锻件粗加工超声检测合格之后是要进行调质处理，螺旋桨轴材质一般是为34CrMol钢，其淬透性一般，冲击性能要求较高，同时对强度的要求也是较高，汽车配件锻造在保证强度较高的同时是要满足冲击要求十分困难，锻件超长、超重，同时在热处理前打孔，热处理淬火的时候极易弯曲变形，并且容易淬裂、起火，是加大了工件淬火的难度，为控制热处理变形采用井式炉垂直悬挂热处理，水冷透极容易造成工件淬裂，油冷透是容易造成起火，并且力学性能难以达到，为了防止在淬火时淬裂、起火，保证产品力学性能一次性合格，确定了空冷+水冷+油冷的调质工艺。