汽车配件锻造的零配件锻造会出现表面缺陷的问题吗？

汽车配件锻造的零配件锻造会出现表面缺陷的问题吗？

　　如果锻件不正确，零件锻造会导致山形内部出现裂纹，甚至出现细小的裂纹，破坏金属的连续性。汽车配件锻造工件受到高负荷，特别是反复负荷时，会恢复早期破坏。 表面缺陷有表面伤痕，工件容易产生应力集中，引起疲劳破坏。 产生的毛刺和伤痕会影响汽车加工的正确夹持和效率，严重的伤痕会降低钢的强度，引起裂纹。

　　汽车配件锻造内部缺陷的白点，即热锻加工后的钢的纵剖面上有表面光滑的银色斑点，形状为圆或椭圆。 严重影响工件的拉伸、截面收缩率、冲击韧性。 滚动引起的端面凹陷会增加车辆加工的车削量，或废弃锻件。

　　汽车配件锻造的锻造轴类的腿粗

　　对机械性能的要求是，单一拉伸锻件的切线性差，重复拉伸能提高综合机械性能。 一是锻造比的要求，不同锻造比的机械性能不同。 一般来说，大的锻造比有利于提高锻件的性能，也有利于破碎铸造状态的树枝组织，细化晶粒。